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La biblioteca está pensada como un punto de encuentro en el cual reunir y compartir información, ideas y proyectos sobre la movilidad en las ciudades de América Latina. 



Organizar la Ciudad Hipermoderna

Cada año, un jurado internacional, previo proceso de consulta, elige un gran premio de urbanismo. En 2009 por inédita unanimidad, consagró a François Ascher. Inclasificable, de una discilina a otra, de la investigacion a la acción, su obra abrió perspectivas y puntos de pasaje necesarios para desarrollar una visión y una intencionalidad para la ciudad hipermoderna. La ciudad no se decreta, pero sí puede ser conducida si se sabe escuchar las apetencias sociales, del mercado y de los actores múltiples que la fabrican. Se trata de hacerla mejor para todos. Bajo La dirección de Ariella Masboungi y con la coordinación editorial de Olivia Barbet Massin, este libro recoge la perspectiva instutucional del gran premio, posiciones de François Ascher, en especial un manifiesto sobre la investigación urbana y una entrevista donde se aborda, entre otros temas, el Gran París. Testimonios de investigadores, actores y grandes referentes del urbanismo y una antología de textos del premiado le dan un interés particular al libro.

Sus posiciones, a través de textos propios y entrevistas, dejan un legado y una provocación para el futuro.

Algunos párrafos de su manifiesto por la investigación urbana "los investigadores tienden a replegarse en sus campos disciplinares. Entonces es necesario llevarlos al terreno del urbanismo, poniéndolos en valor". "es necesario encontrar traductores y mediadores entre el mundo de la investigación y el mundo de la acción".

Apología de la ciudad ecléctica. Tener una visión de la metrópolis. ¿No está obligado el urbanista a aniticipar el futuro? En las ciencias sociales nos refugiamos en una prospectiva "aquí lo que podría ocurrir". En urbanismo tenemos que optar. Representar un futuro, tener una visión de la sociedad y del futuro de la ciudad. Imaginar una ciudad que deberá vivir decenas de años o más. Flexible, con un management estratégico. La noción de plan, en el sentido tradicional, está superada.Un ejemplo es el esquema director de Lyon 2010 o el proyecto de Christian de Potzamparc para París Rive Gauche.Construir escenarios del proyecto urbano para la ciudad poco densa. "lo más difícil era inventar la pregunta correcta e inventar el dispositivo para responder."

Una serie de testimonios, de Alain Bourdin, Jean-Louis Cohen, Jordi Borja, Xavier Fels, Mireille Apel-Muller, Manuel Castells, Jean Pierre Orfeuil, Bernardo Secchi, Marcel Smets, entre otros, traza un retrato del perfil y de la obra de François Ascher. Si bien cada uno resalta un aspecto particular, un denominador común es la forma de destacar el carácter innovador, la demanda a la política de tomar en cuenta las reflexiones científicas -y viceversa- la actitud alegre y voraz por el conocimiento de textos y ciudades, la capacidad de integrar equipos plurales, el sentido de la comunicación y el estímulo de la provocación permanente de sus reflexiones.

 

Organiser la ville hypermoderne : François Ascher, Grand Prix de l'urbanisme 2009: Ariella Masboungi, Olivia Barbet-Massin. 159 páginas, Parenthèses.

 
Talleres ciudades: movilidad - naturaleza

 

El post-diploma “Ciudades: movilidad / naturaleza” es una enseñanza del tercer ciclo del la Escuela Nacional de Arquitectura de París La Villette. La formación está abierta a los arquitectos graduados en Francia o afuera y en los no-arquitectos con un diploma que justifique una formación o una actividad en el campo de la arquitectura. La enseñanza se hace durante 2 semestres e incluye: 3 seminarios con un seminario-taller, un proyecto y un informe componiendo el diploma. La enseñanza es en dos días por semana. Los responsables del proyecto son Didier Rebois, aruitecto, profesor y secretario general de Europan y Cris Younes, filósofa y investigadora.

Tres talleres ya fueron organizados : en el 2008 en Bogotá, en el 2009 en Buenos Aires y en el 2010 en Santiago de Chile.

En estas ciudades, el enfoque siempre es la asociación del transporte público de los grandes ejes (tranvía, BRT, subterráneo) con un proceso de densificatión y la intensificación de la ciudad para crear polaridades urbanas dinámicas y ciudades lineares alrededor de flujos. Pero para ser apropiables por los ciudadanos, estos nuevos lugares densos deben tener una calidad espacial y una articulación fuerte con la naturaleza. ¿Qué tipos de combinación de aplicaciones y de morfologías se pueden imaginar para ser una respuesta a estas consideraciones ambientales y maneras de vida? ¿Cómo los proyectos de paisaje pueden contribuir para calificar estos espacios en varias escalas? Los estudiantes hicieron propuestas en el contexto de tres ciudades específicas.

Ahí pueden encontrar y descargar los trabajos finales de los talleres.

 

Archivos adjuntos:
 Jonathan_Vincent_BsAs_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_2009]2286 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_2_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_2_2009]771 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_3_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_3_2009]579 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_4_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_4_2009]904 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_5_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_5_2009]926 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_6_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_6_2009]1116 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_7_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_7_2009]1016 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_8_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_8_2009]840 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_9_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_9_2009]947 Kb
 Jonathan_Vincent_BsAs_10_2009[Jonathan_Vincent_BsAs_10_2009]955 Kb
 
Presentaciones del seminario "Movilidad cotidiana y equidad"

 

Presentación de Andrea Gutiérrez (Universidad de Buenos Aires) en la mesa Prácticas cotidianas de movilidad - la experiencia del ciudadano

 
Láminas "Calles del sur"

 

En los archivos que siguen, pueden encontrar imágenes de la exposición "Las calles del sur" en varias ciudades.

Archivos adjuntos:
 Curitiba[ ]3155 Kb
 Sao Paulo[ ]4493 Kb
 Bogotá[ ]4255 Kb
 Buenos Aires.pdf[ ]6055 Kb
 
Presentación de Martin Orduna

 

Martín Orduna es Director del CETAM de la FADU-UBA (Centro de Investigación de Estudios de Transporte Area Metropolitana - Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires). Presentamos su trabajo sobre la articulación Norte-Sur en Buenos Aires. 

Archivos adjuntos:
 presentación_M_Orduna.pdf[Presentación de Martin Orduna sobre la articulación Norte-Sur en Buenos Aires]234 Kb
 
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